成都地铁又上《新闻联播》了!
发布时间:2020-03-25 15:25

  2019年12月27日,四川成都同步开通三条轨道交通线号线号线号线公里,创下我国轨道交通一次性开通新纪录。

  CCTV-1、CCTV-13、人民日报、新华社、央视新闻、新华每日电讯、光明日报、经济日报、工人日报、人民网、新华网、中国网、中新网、中国经济网、央视网、央广网、光明网、国际在线、国际新闻广播、环球网、澎湃新闻、凤凰网、四川日报、封面新闻、天府早报、西南商报、四川在线、四川新闻网、四川经济网、成都日报、新gg创造奇迹网址成都商报、红星新闻、@新浪微博等多家媒体及互动平台参与报道、转发,数万网友参与互动。

  工程先后攻克392处重特大危险源,盾构先后下穿既有运营铁路9次,房屋179栋,河流及湖泊15次。在建设过程中,赛云台站至北站西二路站区间盾构下穿火车北站两组复式交分道岔,创造了国内首次盾构下穿运营铁路“零沉降”纪录,攻克了“复式交分道岔零沉降控制”等重大施工难题。

  中医大省医院站是成都地铁建设史上建设难度和既有线改造体量最大的站点。施工中充分挖掘既有线区域改造条件,利用既有线号线结构及机电装修接驳施工,同步优化既有线局部设备区、公共区建筑布局,补强三线系统联动,在保障既有线安全运营的同时,顺利推进新线施工进程。新gg创造奇迹网址

  10号线年多的日夜奋战,成都地铁逐一破解建设难题,顺利穿越新津县老旧城区松散大卵石复合地层,多次下穿成贵高铁、500kV超高压输电线路,纵跨大件路、横跨金马河,成功改造并接入10号线一期工程。

  在建设过程中,盾构下穿双流国际机场因面临“长距离掘进换刀”“盾构机吊出”“联络通道施工”等无法按常规方法实施等问题,成为阻碍项目施工的重大技术难题。成都地铁创新采用盾构设备专项制造、BIM动态模拟分析洞内拆解、“克泥效工法”“顶管注浆”、长距离掘进盾构带压开仓换刀、联络通道富水砂卵石地层冻结法施工等工法,顺利实现了我国轨道交通建设中“首次在富水砂卵石地层中长距离穿越机场停机坪与滑行跑道”的历史壮举。

  有轨电车蓉2号线非首开段沿线穿越西南交大、电子科大、西华大学和郫都老城区等众多交通密集区域,建设沿线交通疏解及征拆难度大、管线迁改复杂。

  在面对综合管廊施工整体滞后,管线迁改、市政改造及综合管廊等多种模式交叉施工的不利情况下,成都地铁积极联合管线单位,深入研究重大管线迁改问题,提前梳理排除运营前管线障碍。其中成都西站站前桥主跨梁体采用支架现浇,施工过程中下方有较大进出站客流通行,安全风险极高。同时跨绕城高速市政桥上跨市区通勤高速主干网,采用挂篮悬灌施工,存在较大落物风险。为此,成都地铁提前组织各参建单位进行现场踏勘,邀请行业专家共同研究制定桥梁专项施工方案,最后对两座桥梁分别采用了型钢门式架保障客流通行、新gg创造奇迹网址“铁丝网+防裂网片”挂篮全封闭预防抛物的方案,确保了桥梁施工安全。

  成都轨道交通10号线二期工程作为一期的南延线,是集市域快线与机场专线功能为一体的复合功能线,有效串联成都主城区与新津组团,是成都市构建区域协同发展体系,实施“南拓”发展战略、优化拓展城市空间布局的重要一环。

购买咨询电话
4008-973535
sitemap sitemap